跟著(zhù)現代橋梁向海洋化、大跨度、高耐久、全體預制裝置方向發(fā)展，橋梁工程中對各項性能指標有了更高的要求。而我國現有的各條國、省、縣道上各個(gè)時(shí)期建筑的橋梁是按不同的荷載規劃技術(shù)標準建筑的，現在尚有不少橋梁存在裂縫、缺點(diǎn)卻仍在擔負著(zhù)深重的交通運輸任務(wù)。

　　一般鋼筋混凝土橋梁中已安穩的裂紋和缺點(diǎn)，一般對梁的剛度和耐久性雖有所下降，但影響不大，經(jīng)常長(cháng)時(shí)間觀(guān)測確無(wú)變化時(shí)，可進(jìn)行壓漿或外表關(guān)閉等處理。一般的首要工藝(關(guān)于裂≦0.15㎜寬)：鏟除裂紋塵埃、浮渣、松懈層等污物———用毛刷蘸丙酮、酒精等有機液擦拭———堅持裂紋兩邊20—30㎜處潔凈、枯燥———用埋嘴進(jìn)行灌注或植筋膠等。咱們一般首要采取以下辦法進(jìn)行修補：

　　外表關(guān)閉修補法

　　即選用抹漿、槽嵌補漿、噴漿、填縫的辦法使外表裂紋關(guān)閉。關(guān)于寬度小于0.15mm的裂紋進(jìn)行灌漿處理。洞庭湖大橋10#頂推梁塊觀(guān)察的裂紋，選用灌注漿處理的修補辦法。

　　壓力注漿修補法

　　首要是選用水泥或化學(xué)材料注漿，將漿液注滿(mǎn)結構內部裂紋，注入的料與混凝土面齊平封縫即可。

　　植筋修補法

　　植筋時(shí)先用壓縮空氣徹底清潔植筋孔，用鋼絲刷除掉鋼筋外外表銹蝕和塵埃，注入植筋膠，插入鋼筋，用鐵錘敲擊鋼筋以保證植筋深度，植筋膠的注入量以鋼筋植入后塞滿(mǎn)整個(gè)植筋孔溢出的膠與混凝土面齊平為準。

　　外表張貼纖維材料

　　這兒首要講是混凝土脫落張貼纖維材料對策，張貼前需對加固的混凝土面進(jìn)行打磨與找平，這是一道重要工序。假如外表污物浮漿沒(méi)去除潔凈或不夠平坦，將嚴重影響玻纖布復合層與混凝土之間的張貼強度，直接影響施工質(zhì)量和加固作用。